Zdieľanie tendencií nákladov na námornú prepravu

Náklady na námornú prepravu do rôznych krajín nie sú v poslednom čase veľmi stabilné kvôli preťaženiu prístavov alebo poklesu počtu námorných liniek. Tu je analýza pre Áziu, Severnú Ameriku a Áziu, Európu.

Ázia → Severná Amerika (TPEB)

● Sadzby na TPEB naďalej klesajú, keďže dopyt zostáva v porovnaní s dostupnou kapacitou nízky, najmä v prístavoch v juhozápadnej časti Pacifiku. V Šanghaji sa obnovila lodná doprava, hoci intenzita a načasovanie oživenia objemov po dvoch mesiacoch uzáver súvisiacich s ochorením Covid-19 zostáva nejasné. Rokovania o pracovných miestach Medzinárodnej únie pre pobrežnú a skladovú dopravu (ILWU) a Pacifickej námornej asociácie (PMA) pokračujú, keďže sa rýchlo blíži 1. júl, kedy vypršia existujúce zmluvy. Intermodálne úzke miesta, nedostatok podvozkov a vysoké ceny pohonných hmôt naďalej predstavujú ďalšie výzvy napriek zlepšenej rovnováhe medzi ponukou a dopytom.

● Sadzby: Úrovne zostávajú v porovnaní s trhom pred pandémiou Covid zvýšené, pričom v mnohých významných oblastiach dochádza k poklesu.

● Priestor: Prevažne otvorený, okrem niekoľkých vreciek.

● Kapacita/Vybavenie: Otvorené, s výnimkou niekoľkých vreciek.

● Odporúčanie: Rezervujte si aspoň 2 týždne pred dátumom pripravenosti nákladu (CRD). Pre náklad pripravený teraz by dovozcovia mohli zvážiť využitie aktuálne dostupného priestoru a miernejších pohyblivých trhových sadzieb.

Ázia → Európa (FEWB)

● Po znovuotvorení Šanghaja sa objemy opäť zvyšujú, ale oživenie sa zatiaľ neprejavilo vo veľkom náraste. Tretí štvrťrok je tradičným vrcholom, takže sa očakáva, že objemy budú silnejšie. Neistoty na makroúrovni, ako napríklad konflikt na Ukrajine, vysoká inflácia v Európe a nízka spotrebiteľská dôvera, zohrávajú úlohu v skutočnej úrovni dopytu.

● Sadzby: Všeobecné predĺženia sadzieb od dopravcov na druhú polovicu júna, pričom niektorí naznačujú zvýšenie sadzieb na júl.

● Kapacita/Vybavenie: Celkový priestor sa opäť začína zapĺňať. Preťaženie európskych prístavov spôsobuje oneskorený návrat plavieb do Ázie, čo má za následok ďalšie meškania a niektoré plavby bez záznamov.

● Odporúčanie: Pri plánovaní zásielok buďte flexibilní z dôvodu očakávaných preťažení a meškaní.